«защита и мобильность»: на что способна модернизированная машина пехоты бмп-2м с модулем «бережок»

Описание конструкции

Вместо штатной башни БМП-1 установлен боевой модуль «Шквал». Установленное новое оборудования заняло больший объём по сравнению со старым боевым отделением, что сократило количество десанта до 6 человек.

Также на БМП-1У установлены новые водоизмещающие крылья-поплавки, гусеницы и ведущие колёса от БМП-2. Оснащена стабилизатором вооружения СВУ-500 (масса до 90 кг, наработка до 1000 часов и срок службы 20 лет) как СУО.

Вооружение

• 30-мм автоматические пушки ЗТМ-1 и ЗТМ-2 с боекомплектом 360 снарядов, из которых 126 бронебойно-трассирующих БТ и 234 осколочно-фугасно-зажигательных и осколочно-трассирующих ОФЗ и ОТ. Дальность стрельбы — 2000 м для снарядов БТ, 4000 м для ОФЗ и ОТ, 2500 м по воздушным целям, 1100 — прямой наводкой.
• 7,62-мм танковый пулемёт КТ-7,62 и 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт КТ-12,7 с общим боекомплектом 2000 патронов
• Комплекс ПТУР «Барьер» / «Конкурс»: 2 × ПТУР 9П135М (от 75 до 2000 метров, 4 ракеты)
• 30-мм автоматический гранатомет АГ-17 «Пламя» / АГС-17 с боекомплектом 116 гранат (29 в основе, 87 в резерве)
• ПЗРК «Игла»
• Шесть 81-мм аэрозольных установок для стрельбы дымовыми гранатами

Прицельные приспособления

• Электронно-оптический прицел ТКН-3Б;
• оптико-телевизионный прицел ОТП-20;
• лазерный дальномер ВДЛ-2;
• перископический зенитный прицел ПЗУ-7М (ПЗУ-8).

Электронное оборудование

• Вращающийся трансформатор ВТ11
• электродвигатель ЭДМ-20М мощностью 500 Вт
• статический преобразователь СП10 вместо электромашинного ПТ200Ц-III
• два типа оптико-телевизионного прицельного комплекса ОТП-20, «Тандем» и «Тандем-М»
• лазерный дальномер ВДЛ-2

Отличительные особенности

• Машина обладает возможностью стрельбы противотанковым оружием ПТУРС с управлением наведением от стабилизатора (режим УПР);
• минимальные скорости наведения составляют до 0,02 град./сек
• имеется режим установки башни и блока вооружения на углы заряжания боеприпасами
• имеется режим приведения в исходное положение при следовании БМП по узкой трассе
• имеется режим обводов блоком вооружения препятствий на корпусе БМП

Российский учебно-боевой самолет нового поколения ЯК-130

История создания и производства

Разработка БМП-3 («Объект 688М») была начата в 1977 году. В 1983—1986 годах были проведены испытания и в 1987 году она была принята на вооружение Советской армии. В ходе государственных испытаний в районе мыса Опук два прототипа БМП-3 должны были на плаву на дистанции до 1500 м вести огонь по прибрежным целям из 30-мм автоматической пушки. Целью выступал танк Т-55, в результате прицел и приборы наблюдения танка были выведены из строя, 100-мм пушка была пробита в 4 местах, а на верхней лобовой детали появились изломы с трещинами. Широкой публике впервые была продемонстрирована на параде 9 мая 1990 года.

В конструкцию БМП-3 было внедрено 111 изобретений специалистов Специального конструкторского бюро машиностроения.

БМП-3 выиграла тендер и поступила на вооружение армии ОАЭ в количестве более 600 машин. Данные машины были оборудованы тепловизорным прицелом французского производства — такой же прицел используется на основном боевом танке армии ОАЭ — «Леклерк-Тропик». Бронемашина также закупалась рядом других стран. Машина показала после пробега высочайшие показатели на стрельбах, путь в 2000 км БМП-3 прошла в отличие от британских и американских машин.

В 1997 году КНР приобрела лицензию на производство боевого отделения БМП-3, которым впоследствии были вооружены китайские боевые машины пехоты Тип 97.

В 2019 году ожидается поставка опытной партии БМП-3 с перспективным необитаемым боевым модулем «Эпоха». Также планируется заключить долгосрочный контракт на серийную поставку более 150 новых БМП-3.

Броневой корпус и башня

Лобовая броня выдерживает попадания бронебойно-трассирующего снаряда ЗУБР6 калибром 30 мм с дистанции 200 метров, что позволяет говорить о эквивалентной устойчивости порядка 50 мм. Крыша и борта выдерживают пулю Б-32 калибром 12,7 мм с дистанции 100—200 метров. При установленных модулях накладной брони с учётом модулей и динамической защиты масса возрастает до 22,7 тонны, что не сказывается на надёжности ходовой части, но уменьшает её ресурс. При десантировании частичной защитой служит открываемая в вертикальное положение крыша над проходом в задней части двигателя. Топливные баки в передней части служат дополнительной защитой.

Вооружение и приборы

На БМП-3 установлено следующее вооружение:

• 100-мм орудие / пусковая установка 2А70 весом 400 кг и технической скорострельностью 10 выстрелов в минуту, боекомплект 40 выстрелов (22 в автомате заряжания). ПТУР 9К116-3, БК — 8 ПТУР (3 в механизме заряжания).
• Автоматическая 30-мм спаренная пушка 2А72, скорострельность 330 выстрелов в минуту, боекомплект — 300 ОФЗ и 200 БТ выстрелов. Для достижения приемлемой кучности при автоматике, основанной на отдаче с длинным ходом ствола, применена подвижная муфта, соединяющая стволы 2А70 и 2А72.
• Пулеметы ПКТ 7,62х54: 2 курсовых в корпусе, управляются бойцами по бокам от механика-водителя (либо при их спешивании — дистанционно и синхронно механиком-водителем) и 1 спаренный с пушками в башне. Начальная скорость пули 855 м/с, боекомплект — 2000 патронов к каждому. Стабилизатор — 2Э52-2.

Возможна стрельба на плаву. Эффективная дальность стрельбы 4 км для 100-мм орудия, до 3,5—6,0 км — для ПТУР, 2 км — для 30-мм пушки. Максимальная дальность стрельбы снарядом 3УОФ19 и 3УОФ19-1 — 6,5 км.

Углы наводки 2А70 и 2А72 составляют по возвышению −6°/+60°, по азимуту 360°. Стреляные гильзы от пушки автоматически выбрасываются. Система управления огнём (СУО) имеет автоматический и ручной режимы и вводит большое количество нужных для точной стрельбы правок, возможна стрельба по низколетящим и зависшим вертолётам с применением СУО (однако ряд экспертов подвергают сомнению эффективность зенитного огня из 30-мм пушки с темпом стрельбы 330 выстрелов в минуту).

Подвижность

Дизельный двигатель УТД-29 имеет малую высоту; для выхода десанта, размещаемого в средней части корпуса, используется специальный проход над двигателем. БМП-3 плавает со скоростью 10 км/ч, установлены водомёты внутри корпуса. Машина способна преодолевать стенку высотой 0,7 м, подъём 30° и крен 25°. Натяжение гусениц управляется с места механика-водителя.

Транспортабельность: железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом.

Плавать может с минимальной подготовкой, есть функция заднего хода для плавания, есть помпа для откачки воды. Все 6 опорных катков с каждого борта — с гидроамортизаторами.

Критика

Можно ли ещё купить ЗИЛ-131? Отзывы.

Литература

Контакты

Отзывы владельцев ВПО 136

Armament

NOTE: For specifics on the 2A28’s munitions, see its related section .

The gunner handles all three weapon systems on the BMP-1 SP2: the primary 2A28 73 mm gun, secondary Maljutka missile launcher, and coaxial PKT machine gun. They have access to a dual day/night vision sight (1PN-22-M1) with two magnification modes.

The default day sight has a 6x zoom while the night sight has a slightly stronger zoom of 6.7x instead:

2A28

Smoothbore 73 mm gun. Can alternate between anti-personnel HE or multi-purpose HEAT shells.

It has an effective firing range of 2,000 metres. The 2A28 can fire one shell every 6 seconds (fire rate of 10 rounds per minute). Switching between shell types also takes 6 seconds.

Dispersion is identical regardless of whether AP or HE-type shells are being fired, and is always fixed at 0.00015 rad. The gunner cannot manually zero the 2A28.

Maljutka

Wire-guided anti-tank missile launcher. They have a maximum range of 2,000 metres.

9M14M missiles are launched with an initial velocity of 36 m/s and take a further five seconds to reach a maximum speed of 180 m/s in-flight. The missile warhead is of a high-explosive anti-tank (HEAT) design with the primary warhead’s charge having a blast radius of 3.3 metres.

It takes at least 15 seconds to reload another missile. If all missiles are depleted, the launcher takes a further 15 seconds to fully rearm from a logistical vehicle/crate.

PKT

Coaxial 7.62 mm medium machine gun.

The PKT has a rate of fire of ~ 652 RPM and a muzzle velocity of 855 m/s. Accuracy-wise, it has a dispersion of 0.0010193 rad at a range of 650 metres. It takes a total of 8 seconds to fully rearm the PKT. It is not possible to manually zero the PKT.

Об истории модели

В модельном ряде завода ЗИЛ-130 пришёл на смену ЗИЛ-164. 164-й ЗИЛ, глубокая модернизация ЗИС-150, запущенный в серию в 1957 году, получился лишь «временным решением». Народное хозяйство нуждалось в качественно новой грузовой машине. При смене основной модели место под капотом рядный шестицилиндровый двигатель ЗИС-120 уступил новому V-образному восьмицилиндровому мотору.

От опытных образцов до конвейера 130-й прошёл путь длиной в шесть лет. Грузовик по тем временам получился действительно новаторским, непохожим на предшественников, и, кстати, с невиданным для советского водителя уровнем комфорта. Рулевое управление было оборудовано гидроусилителем, а пятиступенчатая коробка передач оснащалась синхронизаторами всех, кроме первой, передач. Автомобиль спокойно трогался со второй, а первая ступень была нужна, фактически, лишь для бездорожья или очень крутых подъёмов.

Год 1962-й. Опытные образцы будущего бестселлера.

Внешний вид машины также получился чрезвычайно новаторским и смелым, обладающим яркой индивидуальностью, даже по международным меркам. Ещё одной особенностью нового массового ЗИЛовского грузовика стала расцветка – уже не тёмно-зелёная хаки (хотя выпускались и такие, конечно), а вполне «гражданская». Были разные варианты, но индивидуальной, «фирменной» расцветкой 130-х ЗИЛов стала небесно-голубая кабина с белым передком.

Нет сомнений в том, что в 1964 году в серийное производство была запущена качественно новая модель среднетоннажного грузовика, который по комплексу всех основных показателей находился в одном ряду с самыми современными, на тот момент, машинами европейских и американских фирм.

Автомобили ЗИЛ-130 первых годов выпуска (1964-1966 годов) оснащались одноимённым карбюраторным двигателем мощностью в 148 лошадиных сил, и изначально имели штатную грузоподъёмность 5 (впоследствии – 5,5 тонн) – для дорог с твёрдым покрытием, и 4 тонны – для грунта. Мотор имел заявленный рабочий ресурс в 135 тысяч километров до капитального ремонта.

После модернизации 1966-го года мощность двигателя достигла 150 лошадиных сил; его рабочий ресурс установлен в 200 тысяч километров пробега до капремонта. А грузоподъёмность машины была установлена в 5 тонн, вне зависимости от типа дорожного покрытия.

Модернизация 1976-го года довела грузоподъёмность базовой модели ЗИЛ-130 до шести тонн, а ресурс двигателя до капремонта – до 300 тысяч километров. Седельные тягачи, сделанные на базе ЗИЛ-130, использовались для буксирования прицепов общей массой 10,5 тонн (ЗИЛ-130В1); 12,4 тонн (ЗИЛ-130В1-66); 14,4 тонн (ЗИЛ-130В1-76). Вариант 1976-го года легко отличить по видоизмененной лицевой части (подфарники и передние фары поменялись местами). А в 1986-м году автомобиль получил другой производственный индекс – 431410, в соответствии с принятой в отрасли системой индексов.

80-е годы ХХ века. Шасси ЗИЛ-130 в цехе Завода имени Лихачёва.

В 1973 году государственная аттестационная комиссия приняла решение о присвоении марке ЗИЛ-130 Государственного Знака Качества СССР. Это было вполне закономерно, поскольку основная модель ЗИЛовского грузовика действительно регулярно получала множество благожелательных отзывов от предприятий и хозяйств, которые эксплуатировали эти грузовики.

На практических испытаниях ЗИЛ-130 показывал действительно впечатляющие результаты. И в большом пробеге по районам Крайнего Севера, и на масштабных ресурсных испытанияхв мае 1973 года на автополигоне НАМИ, когда дистанцию в 25 тысяч километров 130-е прошли за 12 дней, без единой поломки.

Юбилейный миллионный грузовик ЗИЛ-130 сошёл с конвейера лихачёвского завода в июне 1974 года, а в августе 1982 года был изготовлен двухмиллионный ЗИЛ-130. Интересно, что у обоих юбилейных 130-х был один и тот же «владелец».

Миллионный ярко-красный грузовик в торжественной обстановке преподнесли лучшему водителю Третьего автокомбината ГлавМосАвтотранса – Алексею Бесчастнову. А спустя годы, когда был собран двухмиллионный ЗИЛ-130, его вручили опять тому же самому водителю, не совершившему, кстати, за весь прошедший период на своём миллионном ЗИЛ-130 ни одной аварии, и оставшемуся в числе самых лучших водителей грузовиков в столице.

Кроме столичного предприятия, 130-е ЗИЛы выпускались, начиная с 70-х годов, также на Уральском автомоторном (г. Новоуральск Свердловской области) и Читинском автосборочном заводах.

Protection

The BMP-1 SP2 has a base armour value of 400. It cannot be fitted with addon armour modules.

The following highlighted positions serve as weak points on the BMP-1 SP2:

LEGENDGreen = HullOrange = EngineViolet = Fuel tanksMaroon = Turret

Note that in order to inflict actual damage, a munition must first penetrate through the surrounding armour plates and directly hit the component’s weak point. Any strikes on non-highlighted parts will cause little (if any) noticeable damage.

Hull

The hull can withstand up to 720 points of damage. It takes 60% less damage from high-explosive (HE) type munitions. Depletion of the hull’s integrity will result in a catastrophic kill.

Engine

The engine is able to survive 180 points of damage before failing. Destroying the engine will not result in a catastrophic kill.

If damaged: Reduces power output and acceleration over land/water is greatly decreased.If destroyed: Instantly immobilises the BMP-1 SP2. Can become stuck if floating above water.

Fuel tanks

The fuel tanks can only take 100 points of damage before rupturing. No damage is shared with the vehicle’s main «health» pool, though they will incur a 150% damage penalty from HE-type munitions.

Treads

The tracks themselves can resist up to 650 points of damage and take 50% less damage from HE-type munitions. However, the individual sprockets and wheels are more fragile and can only withstand 50 damage while incurring a 200% HE damage penalty.

No damage on any of these components is shared with the vehicle’s main «health» pool.

Turret

The main turret can incur up to 120 points of damage. It takes 40% less damage from HE-type munitions, and no incoming damage is shared with the vehicle’s main «health» pool.

Disabling the turret will prevent the gunner from being able to rotate it horizontally. However, its missile launcher and the coaxial machine gun can still be manually fired.

Gun barrel

The gun is able to take 120 points of damage before failing. No damage is shared with the vehicle’s main «health» pool, and it reduces damage from HE-type munitions by 40%.

Disabling the gun barrel will prevent the gunner from adjusting its elevation/depression but does not stop the gun itself from being fired.

Пpактический потолок

Конструкция

БМП-2 – это боевая машина пехоты, которая имеет идентичную компоновку с БМП-1. Главным различием между ними является наличие разного вооружения. Экипаж состоит из трех человек. Также машина вмещает до семи человек десанта, которые могут вести стрельбу через бойницы.

Корпус и башня машины сварены из стальных катаных листов, толщина которых от 5 до 19 миллиметров. Толщина лобовой брони башни до23 мм. Башня имеет форму усеченного конуса.

Мощность двигателя 300 л.с. Используется двухдисковое сцепление сухого типа с механическим управлением. Коробка передач пятиступенчатаяс синхронизаторами на четырех высших передачах. Для поворотов машины применяются планетарные редукторы.

Ходовая часть имеет шесть опорных катков, которые являются подвижной опорой корпуса на гусеничной ленте. Максимальная скорость, которую способна развить машина, составляет 65 км/ч по шоссе и до 45 км/ч при движении по пересеченной местности. Техника способна самостоятельно пересекать водоемы, развивая скорость на плаву до 7 км/ч. Движение по воде выполняется благодаря вращению гусениц. Из-за этого возникают сложности при перемещении машины против течения.

Управление БМП-2 выполняется при помощи руля, имеющего схему штурвала. Благодаря свободному вращению руля-штурвала для управления не требуется значительных усилий. При повороте штурвала происходит плавное изменение тяги на гусеницах, что обеспечивает плавность поворота и предохраняет элементы ходовой части от перегрузок. При отпускании штурвала происходит автоматический возврат управления к прямолинейному движению.

На БМП-2 применяется следующее оборудование для связи и обзора:

• внутреннее переговорное устройство модели А-3;
• рации Р-123М, Р-173 либо Р-126;
• приборы наблюдения ТНП-165А либо ТНПО-170А;
• прибор для наблюдения в ночное время.

В состав вооружения входят:

• 30-мм пушка 2А42;
• пулемет ПКТ (пулемет Калашникова танковый);
• ракетный комплекс «Фагот» или «Конкурс».

Паукообразная обезьяна. Образ жизни и среда обитания паукообразной обезьяны

Новые возможности

Предшественница БМП-2М, боевая машина пехоты БМП-2 состоит на вооружении с 1980 года. Её нынешняя модификация была разработана в 2005 году для модернизации парка машин, находящихся на вооружении армии Алжира, после чего было принято решение производить улучшенные машины и для нужд российской армии.

Главной отличительной особенностью модифицированной БМП-2М стал боевой модуль «Бережок». Он представляет собой двухместную башню с модернизированным комплексом панорамного прицеливания, который также может использоваться ночью и в условиях пониженной видимости. Комплекс включает в себя усовершенствованный комбинированный прицел с независимой системой стабилизации в двух плоскостях, дальномерными каналами (тепловизионным и лазерным) и каналом наведения для управляемых ракет.

• Модернизированная боевая машины пехоты БМП-2М
• РИА Новости

Орудия и приборы наведения наводчика и командира стабилизированы и обладают способностью автоматического удержания мишени в прицеле в любое время суток и в движении. Командир машины и наводчик огня могут координировать свои действия благодаря автоматической системе управления огнём.

Связь и подключение к автоматизированным системам управления боем осуществляется с помощью радиостанции «Акведук». Она обладает возможностями засекреченной связи, повышенной защитой от перехвата и дешифровки и устойчивой работы в условиях радиоэлектронной борьбы.

Также по теме

«Техника завтрашнего дня»: как Т-14 «Армата» и боевые машины поддержки танков усилят российские войска

Танки Т-14 «Армата» представляют большой интерес не только для российской армии, но и для зарубежных заказчиков. Об этом сообщил…

БМП-2М вооружена автоматической пушкой калибра 30 мм и спаренным пулемётом ПКТ калибра 7,62 мм. Также в комплект вооружения входит 30-мм автоматический гранатомёт АГ-17 с боекомплектом в 300 выстрелов, особо эффективный для ведения боя с противником в окопах или укрытии.

Ранее немодернизированная БМП-2 оснащалась противотанковыми ракетами «Фагот» и «Конкурс». Эти комплексы могли вести одиночную стрельбу с места, а экипажу требовалось вручную доставать контейнеры с ракетами для установки перед пуском.

Улучшенная БМП-2М оснащена пусковой установкой на четыре противотанковые управляемые ракеты «Корнет» с возможностью автоматизированного пуска двух ракет с промежутком до двух секунд для особо опасных целей. Наведение осуществляется по лазерному лучу и может вестись даже при движении. Ракеты комплекса «Корнет» благодаря тандемной боевой части могут в упор поражать танки с современной динамической защитой. Кроме того, БМП-2М при необходимости могут быть оснащены и другими ракетами, например с термобарическими зарядами.

По словам военного эксперта Алексея Леонкова, оснащение новыми ПТРК существенно повысит боевые характеристики машины.

Максимальная скорость БМП-2М по шоссе составляет 65 км/ч, по грунтовой дороге — 40—50 км/ч, а на плаву — до 7 км/ч. Ходовые характеристики машины обеспечивает шестицилиндровый дизельный УТД-23 с турбонаддувом мощностью в 360 л.с.

Экипаж машины составляет три человека, при этом она может нести десант из семи пехотинцев. На форуме «Армия-2020» посетителям продемонстрировали вариант БМП-2М с дополнительной защитой в виде решётчатых экранов от огня гранатомётов и навесной бронёй для крупнокалиберных пулемётов.

Главная задача боевой машины пехоты — доставка и огневая поддержка подразделений на современном поле боя, говорит Алексей Леонков.

«При этом модули, которые на ней установлены, позволяют бороться как с живой силой противника, лёгкой бронированной техникой, так и с тяжёлой бронетехникой, если на ней стоят противотанковые управляемые ракетные комплексы. БМП-2М с новым вооружением усилит возможности мотострелковых подразделений ВС России и позволит решать множество задач», — подчеркнул он.