Госкорпорация «роскосмос»: есть ли будущее у русского космоса

Варшавский договор

Общая информация

Госкорпорация «Роскосмос» образована в 2015 году. Ее центральный офис находится в Москве, Центр управления полетами расположен в Королеве, а будущих космонавтов готовят в Звездном городке. Глава «Роскосмоса» назначается на должность и увольняется с нее указом президента РФ. В структуру корпорации входит Наблюдательный и Общественный совет, а также Ревизионная комиссия, которая контролирует ее финансовую деятельность. Нынешний глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин получил свою должность в мае 2018 года.

Нынешний глава корпорации Дмитрий Рогозин

В подчинении ведомства находятся три космодрома: «Байконур», «Восточный» и «Плесецк». На предприятиях «Роскосмоса» осуществляется разработка, производство и обслуживание различных видов космической техники. Сейчас в структуру «Роскосмоса» входит 31 подразделение, общий штат сотрудников составляет приблизительно 190 тыс. человек.

Ведомство активно сотрудничает с Минобороны, Росатомом и целым рядом научных и учебных заведений. Партнерами ГК «Роскосмос» являются многие зарубежные космические агентства.

Космос как провал

Секрет непотопляемости Дмитрия Рогозина заключается в том, что его просто нет смысла менять на кого-либо другого. Но не потому, что он лучше всех разбирается в порученном деле, а потому, что в России физически не осталось менеджеров космической отрасли, способных грамотно администрировать эту сферу, считает эксперт по космической промышленности и космонавтике Игорь Лисов.

«Возможно, само его назначение на такую должность было ошибкой. Но это вопрос очень сложный, потому что у нас в отрасли есть великолепные конструкторы, и при этом полная беда с топ-менеджерами. А пересаживать конструкторов на административные должности будет означать потерю для отрасли хороших разработчиков», — сказал он «Эксперту Online».

«Роскосмос» все последние годы великолепно справляется с проектированием космических аппаратов, пока это происходит на бумаге. А поскольку, как считает Лисов, в агентстве ничем не ограничивают полеты своей фантазии, ограничивать аппетиты «Роскосмоса» приходится тому самому Минфину, на который Дмитрий Рогозин в понедельник указал как на причину всех бед.

«За исключением разве что ракеты “Ангара”, второй пуск которой готовится в ноябре, все прочие новые ракеты и корабли не пошли дальше чертежей. Позиция Минфина, который не спешить раскошеливаться на перевод этих чертежей в железо, совершенно справедлива: какой смысл строить сверхтяжелые ракеты, под которые нет и не предвидится полезной нагрузки? Так и получается, что кроме как штамповать одни и те же “Союзы”, космическая промышленность России ничего более нового создать не может», — объясняет эксперт причину разногласий двух ведомств.

Роскосмос

Как подчеркивает Лисов, в Роскосмосе слишком часто занимаются отсебятиной в ожидании, что финансирование произойдет «на авось», под эмоциональным влиянием грандиозных планов освоения Луны, экспедиции на Марс и тому подобной футуристики: «Но президент Путин таких задач перед космической отраслью не ставил и не ставит. Он требует, чтобы сперва были полностью выполнены более прагматические программы, направленные на развитие экономики и обороноспособности страны, а Луна подождет до лучших времен».

В рамках таких «прагматических» программ в России в 2020 году было пока осуществлено 12 космических запусков. В США за тот же период было запущено 27 ракет, в Китае — 31; еще 4 старта произвело Европейское космическое агентство (ЕКА). Всего в мире за текущий год совершено 85 стартов, то есть доля России на этом рынке составила 14 процентов.

Самым плодотворным годом для российской космической отрасли — 31 запуск — стал 2014-й, после чего число стартов с некоторыми колебаниями только сокращалось (в 2015 — 27, в 2016 — 19, в 2017 — 20, в 2018 — 16, в 2019 — 22 пуска).

Сегодня существует очень высокая вероятность того, что проект «лунной» ракеты «Енисей» (совместная разработка РКК «Энергия», РКЦ «Прогресс» и Центра им. Хруничева) повторит судьбу «Бурана», который тоже, несмотря на успех первого запуска, был заброшен в том числе из-за отсутствия задач, которые советский «челнок» мог бы на тот момент выполнять.

«Можно, конечно, валить все неудачи на текущий экономический кризис. Но руководство космической отрасли начало резать программы еще в 2014 году, в том числе и уже достигший высокой степени готовности лунный проект, подошедший тогда к этапу создания посадочного пилотируемого аппарата. Сейчас мечты остались, но под ними исчезла материальная база», — говорит Лисов.

Очень странно, по его мнению, выглядит и то, что занимаясь ничем не обоснованным «визионерством», российские космические топ-менеджеры полностью упустили из виду программы по изучению космоса автоматическими аппаратами. Россию в этом сегменте оставили позади уже не только США, но и Китай, Япония, ЕКА.

85 лет со дня рождения Бориса Владимировича Бодина

Сегодня, 22 марта 2021 года, исполняется 85 лет со дня рождения ученого и организатора работ в области ракетно-космической техники Бориса Владимировича Бодина.

Борис Владимирович окончил МВТУ им. Н.Э. Баумана (1960), аспирантуру (1968); д.т.н. (2005), академик (1993), член бюро Президиума (2003) и Главный ученый секретарь (2005-2007) Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, академик РАЕН (1997), Международной инженерной академии (1999), Академии безопасности, обороны и правопорядка (2003), Международной академии астронавтики (2007).

Работал: в 1960-1962 — НПО Энергомаш, г. Химки Московской обл.: инженер; в 1963-1965 — ОКБ «Красная звезда»; с 1966 по 1992 — в ЦНИИмаш, г. Королев Московской обл.: начальник отдела, зам. начальника центра системного проектирования. В 1992 — начальник отдела в Департаменте общего машиностроения Министерства промышленности России. С 1992 по 2004 — в Российском авиационно-космическом агентстве: начальник Сводного управления формирования целевых программ (с 1996). В 2004-2013 — зам. генерального директора ЦНИИмаш.

Участвовал в разработке и внедрении системы обеспечения качества и надежности ракетных и космических комплексов. Внес вклад в разработку и внедрение принципов построения СУ комплексными программами, в формирование предложений по научно-технической политике и долгосрочное прогнозирование развития ракетно-космической техники. Один из авторов Федерального закона о космической деятельности (1993), Основ государственной политики в области космоса на период до 2010 г. (1996), Всемирной энциклопедии космонавтики (2003), ряда томов энциклопедического справочника по надежности РКТ. Вел преподавательскую деятельность в Институте повышения квалификации Минобщемаша (1976-2009) и в МГТУ им. Н.Э. Баумана (с 1999).

Лауреат Государственной премии СССР (1989), премии Правительства РФ (2002). Награжден орденом «Знак Почета» (1971), «Знаком Гагарина» (2003), орденом Петра Великого I ст. (2006), Серебряной медалью им. В.Ф. Уткина (2004), высшими ведомственными наградами. «Заслуженный машиностроитель России» (1996), «Ветеран космонавтики», «Заслуженный создатель РКТ», «Заслуженный испытатель РКТ», «Ветеран труда», «Заслуженный испытатель Байконура».

Выдающийся ученый и организатор работ в области ракетно-космической техники Борис Владимирович Бодин скончался 2 октября 2013 г.

Юрий Росляк назначен финансовым директором

Заместителем генерального директора — главным финансовым директором Госкорпорации «Роскосмос» назначен Юрий Росляк, ранее занимавший пост аудитора Счетной палаты Российской Федерации.

Юрий Витальевич Росляк

Дата рождения — 19 января 1954 г.

Образование — высшее, кандидат экономических наук. В 1975 г. окончил Московский ордена Трудового Красного Знамени инженерно-строительный институт В.В.Куйбышева.

Специальность по образованию — гидротехническое строительство  речных сооружений и гидроэлектростанций.

Опыт работы:

Государственные награды:

• Звание «Заслуженный строитель РФ» — 1994,
• Орден «Почета» — 1997,
• Орден «За заслуги перед Отечеством III степени» — 2006,
• Орден «За заслуги перед Отечеством IV степени» — 2009,
• медаль «За заслуги перед Отечеством II степени» — 2003,
• лауреат премии Правительства РФ в области науки и техники» — 2003, 2009,
• Благодарность Президента РФ — 2006, 2019,
• Почетная грамота Правительства РФ — 2004,
• Благодарность Правительства РФ — 2013,
• Орден ФРГ «Офицерский крест Ордена за заслуги перед Федеративной Республикой Германии I степени» — 2008,
• 4 Ордена Русской Православной церкви.

Космическому туризму 20 лет

20 лет назад, 28 апреля 2001 года, с космодрома Байконур стартовал транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМ-32» с космонавтами Талгатом Мусабаевым, Юрием Батуриным, а также первым космическим туристом — американским миллионером Деннисом Тито на борту. Через два дня была выполнена стыковка корабля с Международной космической станцией. Деннис Тито провел на орбите семь дней (завершился полет 6 мая) и облетел Землю 128 раз. Так началась история космического туризма на борту Международной космической станции.

Организацией полетов туристов в космос с 2001 года занимаются Роскосмос и американская компания Space Adventures, которая предоставляет маркетинговые услуги. Чтобы стать космическим туристом, претенденты проходят несколько медицинских комиссий в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, но требования к ним чуть помягче, чем к профессиональным космонавтам. В программе обучения: ориентация и поведение в невесомости, изучение конструкции корабля, основы пилотирования, отработка всевозможных аварийных ситуаций, выживание в космосе и на Земле.

Пока только семь человек смогли воспользоваться такой возможностью и стать космическими туристами. Они были доставлены на Международную космическую станцию в 2001-2009 годах на российских кораблях семейства «Союз» по контрактам с компанией Space Adventures.

Деннис Тито был первым космическим туристом, но не первым космонавтом, отправленным на околоземную орбиту на коммерческой основе. В 1990 году японский журналист Тоехиро Акияма посетил станцию «Мир» в качестве космонавта-исследователя, где вел ежедневные теле- и радиотрансляции и выполнял эксперименты. За его подготовку и полет заплатила токийская телерадиокомпания Tokyo Broadcasting System — в рекламных целях. Поскольку стоимость данного полета была оплачена его работодателем, журналиста можно считать деловым путешественником, а не туристом. Деннис Тито считается первым туристом в классическом понимании этого слова. Он полетел на Международную космическую станцию для того, чтобы отдохнуть, провести время с удовольствием, поснимать Землю из иллюминатора.

Вторым космическим туристом стал бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлворт, полетевший на МКС 25 апреля 2002 года. Третий космический турист, американский мультимиллионер Грегори Олсен побывал в космосе 1-11 октября 2005 года. Первой космической туристкой стала американка иранского происхождения Аноуше Ансари, побывавшая на орбите 18-29 сентября 2006 года. Пятым космическим туристом стал один из основателей компании Microsoft, американец венгерского происхождения Чарльз Симони, побывавший на станции дважды (7-21 апреля 2007 года и 26 марта — 8 апреля 2009 года). Шестым космическим туристом стал американский миллионер Ричард Гэрриот, чей полет проходил с 12 октября по 24 октября 2008 года. Седьмым туристом стал бывший цирковой артист, владелец Cirque du Soleil канадец Ги Лалиберте, совершивший полет 30 сентября — 11 октября 2009 года.

Восьмым космическим туристом собиралась стать британская певица Сара Брайтман. Ее полет планировался на сентябрь 2015 года, он должен был продлиться 10 дней. Певица прошла подготовку в Центре подготовки космонавтов, но в середине мая 2015 года Сара Брайтман объявила, что не может совершить запланированный полет по семейным обстоятельствам. Вместо нее в сентябре 2015 года на МКС полетел казахстанский космонавт Айдын Аимбетов.

В 2019 году Госкорпорация «Роскосмос» и компания Space Adventures подписали контракт об осуществлении краткосрочного космического полёта на Международную космическую станцию двух непрофессиональных космонавтов на корабле «Союз МС» в конце 2021 года. В середине 2020 года между Ракетно-космической корпорацией «Энергия» имени С.П. Королёва (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») и Space Adventures подписан контракт на осуществление в 2023 году краткосрочной экспедиции двух участников космического полета на борту корабля «Союз МС» на российский сегмент МКС. Кроме того, планируется, что в ходе экспедиции один из участников космического полета совместно с профессиональным космонавтом совершит выход в открытый космос.

Кроме того, компания «Главкосмос» (входит в Роскосмос), отвечающая с 2020 года за коммерческие полеты космических путешественников, курирует реализацию научно-просветительского проекта под рабочим названием «Вызов», в рамках которого планируется в том числе съемка полнометражного художественного фильма. Запуск пилотируемого корабля «Союз МС-19», на котором полетят актриса и режиссер, запланирован на октябрь 2021 года.

120 лет со дня рождения Михаила Васильевича Хруничева

В воскресенье, 4 апреля 2021 года, исполняется 120 лет со дня рождения советского государственного деятеля, специалиста в области руководства оборонно-промышленным комплексом и создания ракетно-космической техники Михаила Васильевича Хруничева. С именем советского государственного и партийного деятеля Михаила Хруничева более полувека связана научная и производственная деятельность Космического центра.

3 июля 1961 года спустя месяц после кончины Михаила Васильевича, завод № 23 получил новое наименование — «Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева» (ЗиХ). Государственный космический научно-производственный центр, образованный 7 июня 1993 года, носит имя Михаила Васильевича Хруничева. Сегодня он входит в состав Госкорпорации «Роскосмос».

Авиационной отраслью Михаил Хруничев руководил семь послевоенных лет — время создания реактивной авиации в исключительно короткие сроки. Этот факт биографии — одна из ярких характерик деятельности Михаила Васильевича, которая также объясняет, почему именно его именем названо предприятие.

С необходимостью преодолевать трудности Михаил Хруничев сталкивался с самого детства. Уроженец Донбасса, он рано познал тяжесть шахтёрского труда. С 1920 года добровольно вступил в ряды Красной Армии, затем работал в органах милиции. Одновременно получал образование в филиале Украинской промышленной Академии в Ворошиловграде, а затем — во Всесоюзном институте хозяйственников. В 30-х гг. Михаил Васильевич работал заместителем директора, затем — директором военного завода в городе Зеленодольске. В 1937 году он отзывается для работы в Москву, где назначается начальником Главного Управления народного комиссариата оборонной промышленности, затем работает в Наркомате авиационной промышленности.

В 1942-м году Михаил Хруничев назначается первым заместителем народного комиссара боеприпасов СССР. Ему было присвоено воинское звание генерал-лейтенанта инженерно-технической службы. В 1946 году назначается народным комиссаром, затем — министром авиационной промышленности СССР. Отечественными конструкторами были созданы, а промышленностью освоены новые истребители, всепогодные истребители-перехватчики, бомбардировщики и другие боевые самолеты — основа послевоенной воздушной мощи нашей Родины.

В 1953 году Михаил Хруничев назначается первым заместителем министра среднего машиностроения СССР. Через два года он становится первым заместителем председателя Совета Министров СССР. В декабре 1956 года — новая работа, на этот раз на посту заместителя председателя Госэкономкомиссии СССР. С 1957 по 1961 годы Михаил Хруничев — первый заместитель председателя Госплана СССР, с 1961 года — заместитель председателя Совета Министров СССР и председатель Государственного комитета Совета Министров СССР по координации научно-исследовательских работ.

Любое дело, которое поручалось Михаилу Васильевичу Хруничеву, он исполнял со страстностью, отдавая все свои силы, все свои знания, талант крупного организатора великой цели — служить своей Родине. Родина высоко оценила деятельность Михаила Хруничев как активного строителя индустрии, талантливого организатора сил советской науки, много сделавшего для укрепления оборонного могущества государства. За заслуги перед Родиной ему было присвоено звание Героя Социалистического труда. Он был награжден семью орденами Ленина, орденом Трудового Красного знамени, орденом Суворова II степени и многими медалями, был дважды удостоен Государственной премии.

История наименования

Госдепартамент образован 21 июля 1789 года как Департамент иностранных дел (Department of Foreign Affairs). Конгрессменами в то время также обсуждалась возможность создания отдельного департамента внутренних дел (Department of Home Affairs), но президент Джордж Вашингтон, учитывая весомость фигуры Томаса Джефферсона, для которого он планировал создать важную государственную должность, решил совместить два департамента (иностранных и внутренних дел) в одном, для это в сентябре 1789 года он переименовал Департамент иностранных дел в Департамент по положению дел (Department of State). В 1849 году, в связи с присоединением к США крупных территорий, уступленных Мексикой по результатам войны, был создан Департамент внутренних дел (Department of the Interior), а Департамент по положению дел вновь стал заниматься лишь иностранными делами, но обратно переименован не был.

Название Department of State выбрано по аналогии с традиционным названием министерских должностей в Великобритании, где на тот момент с 1782 года существовали должности Secretary of State for Foreign Affairs (Секретарь по состоянию иностранных дел) и Secretary of State for Home Affairs (Секретарь по состоянию внутренних дел). Использование названия Secretary of State без уточнения о каких именно делах идёт речь фактически означало, что речь может идти как о внутренних делах, так и иностранных, что и было умело использовано Джорджом Вашингтоном.

Наименование должности Secretary of State (секретарь по положению дел) в Англии восходит к началу XVII века (правление Елизаветы I), когда должность секретаря у монарха была ближе к непосредственно секретарской, чем к министерской, и заключалась в просмотре корреспонденции и информировании монарха о положении дел. Со временем секретаря так и стали называть — секретарь по положению дел, впоследствии такое название должности стало официальным, а затем появились секретари, ответственные за отдельные сферы государственного управления.

На русский язык название департамента ошибочно переводится как Государственный департамент, а название должности — как Государственный секретарь. В США слово State в единственном числе никогда не означает всё государство в целом или указание на федеральные органы власти. State может обозначать либо отдельный штат, либо иностранное государство, но в таком случае должен использоваться артикль the (напр. State of the State). Для обозначения США как государства используются термины United States и Country, в некоторых законодательных актах прошлого также фигурируют термины States и Union.

Роскосмос показал первый модуль новой орбитальной станции

Космонавты отправятся на новую станцию уже в 2026 году, сообщили в Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). Роскосмос 23 апреля 2021 года объявил, что годом раньше в околоземное пространство отправится первый блок станции — научно-энергетический. Его выведут на орбиту выше, чем сейчас у МКС, а значит и возможностей для исследования космоса будет больше.

Новая станция будет принципиально отличаться от МКС. Первое и, пожалуй, главное — так называемый наклон, то есть насколько орбита станции удалена от экватора. У МКС наклон почти 52 градуса. Планируется, что у нашей будущей национальной станции дойдет до 97 градусов. Она будет находиться на так называемой высокоширотной орбите. Кроме того, в отличие от МКС, которая видит 20% территории России, будет 100%-ный обзор нашей страны. И главное, такой наклон дает больше возможности изучать дальний космос.

«Несмотря на то, что у нас с 60-х годов накоплен огромный опыт пилотируемых полетов, каждый раз мы открываем для себя что-то новое. И как только мы выходим за пределы низкой орбиты, которую мы уже освоили, и привычного нам наклонения, мы столкнемся с нюансами, в особенности в части систем жизнеобеспечения и медико-биологического оснащения космонавтов. Мы должны быть к этому готовы, конечно, прежде чем будем говорить о каких-то долговременных миссиях за пределами низкой околоземной орбиты, к Луне, к Марсу или куда-то еще», — рассказал исполнительный директор Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко.

Научно-энергетический модуль изначально планировалось отправить в космос в 2024 году, для стыковки с МКС. Теперь другие задачи, куда масштабнее. Модуль планируется вывести на орбиту через четыре года.

«Если в 2025 году мы развернем базовый модуль новой станции, то тогда мы полетим новым кораблем, у нас же в 2025 году планируется запуск нового пилотируемого корабля „Орел“, мы планировали лететь на МКС. Вот вчера я встречался с отрядом космонавтов нашим, собирал их всех, и мы сейчас рассматриваем возможность изменить полетное задание, то есть лететь уже не на МКС, а уже пилотируемый новый корабль с экипажем полетит на нашу, российскую станцию», — рассказал генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин.

Предполагается, что на начальном этапе станция будет выглядеть вот так: помимо научно-энергетического модуля, будет еще три: узловой, шлюзовой и базовый. После 2030 года добавятся еще несколько блоков — целевые модули. Все будет зависеть от поставленных к тому времени задач.

«Будет так называемый выносной стапель, на котором мы можем парковать разного рода автоматические аппараты, их ремонтировать, дозаправлять, юстировать полезную нагрузку, разного рода аппаратуру, и потом опять отправлять в космическое пространство», — пояснил первый заместитель генерального конструктора по летной эксплуатации, испытаниям ракетно-космических комплексов и систем ПАО «РКК «Энергия» Владимир Соловьев.

А это уже рывок вперед для освоения дальнего космоса. Планируется, что отправится на орбиту первый модуль не на «Протоне», как планировалось раньше, а уже на «Ангаре» с «Восточного». До 2025 года первый модуль будущей российской орбитальной станции будет серьезно модернизирован. Усовершенствованы системы управления, питания, стыковки. Кроме того, в нем будут находиться космонавты, и необходимо сделать его в том числе и жилым.

Отзывы владельцев

Сотрудников РКС наградили за вклад в развитие ракетно-космической отрасли

Сотрудникам холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») Рудольфу Бакитько и Андрею Хрустину за большой вклад в развитие ракетно-космической отрасли и многолетний добросовестный труд указом мэра Москвы Сергея Собянина присвоены звания «Почетный работник промышленности города Москвы». Заместитель генерального конструктора РКС Николай Булгаков и начальник группы Андрей Гусаров награждены почетными грамотами Правительства Москвы.

Заместитель начальника отделения разработки перспективной аппаратуры навигации РКС Рудольф Бакитько — один из самых заслуженных сотрудников РКС. Он является лауреатом Ленинской и Государственной премии СССР, отмечен наградами и почетными званиями. Начал работать в НИИ-885 (сегодня — РКС) в 1957 году, за 64 года при его непосредственном участии, а затем под его руководством были созданы бортовые приемно-передающие устройства космических аппаратов для программ исследования Луны, Марса, Венеры и кометы Галлея, для пилотируемых программ «Союз», «Союз — Аполлон», а также для корабля «Буран» и системы спасания КОСПАС-САРСАТ. Рудольф Бакитько участвовал в создании и вводе в эксплуатацию бортовых систем навигационных комплексов, включая аппаратуру межспутниковых измерений, приборы для космических аппаратов системы ГЛОНАСС.

Директор завода ракетно-космического приборостроения РКС Андрей Хрустин руководит современным высокотехнологичным производством, выпускающим радиотехнические комплексы, ретрансляторы, бортовую аппаратуру командно-измерительных систем и другие современные приборы, и микроэлектронные компоненты космического назначения. Он принимал участие в создании космических систем «Союз», «Буран», «Экспресс», а также Международной космической станции. В 2003 году Андрею Хрустину присуждена премия Правительства Российской Федерации в области науки и техники.

Под руководством заместителя генерального конструктора РКС Николая Булгакова создаются бортовые командно-измерительные системы, которые являются одними из наиболее высокотехнологичных. Они применяются в российских и зарубежных космических аппаратах, включая «Экспресс», «Метеор-М», KazSat, «БелКА», «Канопус», «Электро» и «Глонасс» и другие.

Андрей Гусаров является одним из ведущих разработчиков по созданию бортовых источников питания, в настоящее время возглавляет группу инженеров-исследователей. Он также принимает участие в создании бортовых ретрансляторов и усилителей мощности ламп бегущей волны для ряда космических аппаратов.

Кроме того, почетных грамот «Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского» удостоены заместитель генерального конструктора по наземной космической инфраструктуре гражданского назначения Сергей Ежов, заместитель начальника отделения Михаил Кисляков и советник директора проектов Александр Жодзишский. Сергей Ежов внес большой вклад в развитие наземных комплексов управления космическими аппаратами, Михаил Кисляков и Александр Жодзишский участвовали в создании средств и систем наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами социально-экономического и научного назначения и входящих в него систем.

***

Российские космические системы в 2021 году отмечает 75-летний юбилей. Отсчет своей истории РКС ведет со дня основания Научно-исследовательского института 885, который был создан постановлением Совета министров СССР № 1017-419 от 13 мая 1946 года. Это событие положило начало становлению и развитию космического приборостроения России. За годы развития РКС принимал участие во всех ключевых отечественных космических проектах и программах. Без аппаратуры, созданной компаниями холдинга, невозможно представить многие космические достижения, успехи и победы, к которым применимо выражение «впервые в мире».

Цели и задачи

Главное назначение «Роскосмоса» – проведение государственной политики в сфере изучения и использования околоземного пространства. Она включает в себя множество различных направлений деятельности:

• Выполнение заказов по доставке на орбиту людей и разного рода грузов;
• Создание и эксплуатация космических аппаратов;
• Сотрудничество с международными организациями;
• Участие в научных исследованиях;
• Совершенствование правовой и нормативной базы космической деятельности;
• Выполнение заказов Министерства обороны, создание и испытания техники военного назначения;
• Развитие космического туризма;
• Эксплуатация объектов инфраструктуры. К ним относятся не только космодромы, но и ЦУП, а также многочисленные предприятия, создающие космическую технику.